Le fabricant du Rafale prévoit de recruter un millier de nouveaux collaborateurs en CDI d’ici à la fin de l’année, dont un tiers en fabrication et un autre tiers dans le bureau d’études. Devraient s’y ajouter 150 contrats d’apprentissage.

 

Les candidats manquent à ‘appel. Les difficultés sont manifestes pour les postes en fabrication (chaudronniers, fraiseurs, soudeurs, etc.). Par endroits, l’avionneur souffrirait de la concurrence des employeurs suisses et luxembourgeois qui offrent des rémunérations nettement plus élevées et des conditions de travail plus attrayantes.

 

 Dassault Aviation peine même à convaincre les alternants qui passent par ses ateliers. La majorité des jeunes diplômés de niveau Bac spécialisé aéronautique préfèrent poursuivre leurs études ou rejoindre un autre employeur. Parmi les jeunes ingénieurs diplômés, le ratio de rétention atteint à peine 30 %.